मोटरसाइकल डफेल ब्याग: किन ट्राभल डफेलहरू बाइकमा असफल हुन्छन् र के राइड-प्रुफ चाहिन्छ

मोटरसाइकल डफेल झोला एक नरम, बन्द झोला हो जुन तपाईं सवारी गर्दा पिलियन सिट वा पछाडिको र्याकमा पट्टी लगाइन्छ र जब तपाईं रोकिनुहुन्छ सामान्य बोक्ने झोलाको रूपमा आउँछ। राम्राहरू वाटरप्रूफ हुन्छन्, समतल बस्छन्, स्ट्र्याप एङ्करहरू खोलमा बनाइएका हुन्छन् र तिनीहरूको आकार कम्प्रेसन स्ट्र्याप अन्तर्गत राख्छन्। यो गाइडले मोटरवे वर्षा र बजरीको एक हप्ता बाँच्ने डफेललाई स्लाइड, चुहावट र फ्ल्यापबाट बाँच्ने डफेललाई के छुट्याउँछ, कसरी एकलाई राम्ररी स्ट्र्याप गर्ने, र हामीले डोङ्गुआन, चीन र हो ची मिन्ह सिटी, भियतनाममा उत्पादन गर्ने वाटरप्रूफ डफेलहरू निर्दिष्ट गरिएको छ।

बाइकमा जिम वा एयरलाइन डफेल चलाउने अधिकांश सवारहरूले एक दिनमा उही तीनवटा पाठ सिक्छन्। झोला पहिलो राउन्डअबाउटमा केन्द्रबाट बाहिर निस्कन्छ, वर्षाले जिपर र सिलाईको माध्यमबाट आफ्नो बाटो फेला पार्छ, र काँधको पट्टाले पछाडिको फेन्डरलाई कोर्रा लगाउँछ। यी मध्ये कुनै पनि दुर्भाग्य होइन। प्रत्येक एक डिजाइन निर्णयबाट आउँछ जुन हातले बोक्ने झोलाको लागि अर्थपूर्ण हुन्छ र हावा, कम्पन र 110 किमी/घन्टाको गतिमा सडक स्प्रेमा पर्दा झोलाको लागि कुनै अर्थ हुँदैन।

के एक डफेल झोला मोटरसाइकल-तयार बनाउँछ?

चार चीजहरू, र अर्डर महत्त्वपूर्ण छ। पहिलो भनेको झोलाले कसरी पट्टाहरू समात्छ। ट्राभल डफेलमा दुई ह्यान्डलहरू र हुनसक्छ काँधको पट्टा हुन्छ, त्यसैले राइडरले झोलाको सम्पूर्ण शरीर वरिपरि क्याम स्ट्र्याप चलाउँछ। कम्पन अन्तर्गत झोला लूप भित्र पस्छ र आफ्नो बाटो छेउमा काम गर्दछ। मोटरसाइकल डफेलमा स्ट्र्याप पोइन्टहरू छन् जुन शेलको भाग हो, वेल्डेड वा बार-ट्याक गरिएको डी-रिंगहरू र चार कुनामा वेबिङ लुपहरू हुन्छन्, त्यसैले स्ट्र्यापले यसलाई निचोड्नुको सट्टा झोलामा तान्दछ। हाम्रो SL-E984 ले झोलामा एङ्करहरूमा क्लिप गरिएका चार द्रुत-रिलिज माउन्टिङ स्ट्र्यापहरू प्रयोग गर्दछ, त्यसैले यो एक मिनेट भित्रमा बाइकमा जान र बाहिर जान सक्छ।

दोस्रो आकार हो। आधा भरिदा साँघुरो पिलियन सिटमा ढल्कने डफेल ससेजमा खस्छ। छेउमा कम्प्रेसन स्ट्र्यापहरू, कडा आधार प्यानल, वा रोल-टप जुन वास्तविक भारमा घुमाउन सकिन्छ सबैले झोला वर्ग र कम राख्छ। ५५ लिटरको झोला आधा बाटोमा मात्र भर्ने राइडरले यसलाई ३० लिटरको झोलाको आकारमा सिन्च गर्न सक्षम हुनुपर्छ।

तेस्रो भनेको पानीलाई कसरी बाहिर राख्ने भन्ने हो। मोटरसाइकलमा, झोलामा पानी पर्दैन। यसलाई हावाले हावामा उडाइन्छ र पछाडिको टायरबाट फ्याँकिन्छ, जुन सिम र क्लोजरमा मुसलधारे पानीमा खडा हुनुभन्दा धेरै गाह्रो हुन्छ। लेपित कपडाबाट सिलाइएको डफेलमा प्रत्येक सिममा हजारौं सुई प्वालहरू हुन्छन्। तिनीहरूमाथि टेपले केही समयको लागि मद्दत गर्दछ, त्यसपछि छालहरू। उच्च-फ्रिक्वेन्सी वेल्डेड सिमहरू भएको झोलामा पहिलो स्थानमा सील गर्न कुनै प्वाल हुँदैन, किनभने सिमहरू सिलाईको सट्टा फ्यूज हुन्छन्। बन्दले त्यसपछि बाँकी निर्णय गर्छ: रोल-टप तीन पटक घुमाइएको लगातार वर्षा र सडक स्प्रेलाई ह्यान्डल गर्दछ, र एक हावा बन्द जिपरले झोलालाई डुब्न स्तरमा लैजान्छ।

चौथो सबै चीज हो जुन फ्ल्याप हुनु हुँदैन। ब्याकप्याक स्ट्र्याप, काँधको पट्टा र लामो पट्टा पुच्छरहरू सबै गतिमा ह्विपमा परिणत हुन्छन्। राइड-प्रूफ डफेलले या त तपाईंलाई तिनीहरूलाई अलग गर्न दिन्छ वा तपाईंलाई तिनीहरूलाई राख्नको लागि ठाउँ दिन्छ, र माउन्टिङ स्ट्र्यापहरूमा खुल्ला छेउहरूको लागि रक्षकहरू छन्।

रोल-टप, जिपर वा एयरटाइट जिपर: मोटरसाइकल डफेलमा कुन क्लोजर हुनुपर्छ?

रोल-टप सबैभन्दा सरल बन्द र फोहोर र ग्रिटको सबैभन्दा क्षमाशील छ। यो जाम गर्न सक्दैन, यो विभाजित गर्न सक्दैन, र यदि यसलाई कम्तिमा तीन पटक घुमाइयो र बकल्ड गरियो भने, यसले घण्टौंसम्म भारी वर्षा र सडक स्प्रेलाई बाहिर राख्छ। व्यापार बन्द पहुँच छ। सडकको छेउमा रोल-टपको फेदमा पुग्नु भनेको पहिले बाइकबाट यसलाई अनस्ट्र्याप गर्नु हो। हाम्रो SL-K099 रोल-टप डफेल 40 र 60 लिटर र SL-C619 र्याक-माउन्ट लगेज झोला 35 र 50 लिटरमा यसरी काम गर्दछ।

लेपित टेप भएको मानक वाटरप्रूफ जिपर धेरैजसो भ्रमणका लागि खोल्नको लागि छिटो र राम्रो हुन्छ, तर यो गतिमा लामो वर्षामा कमजोर बिन्दु हो, विशेष गरी एक पटक दाँतमा पसेपछि। यो एक झोला उपयुक्त छ जुन एक मिश्रित-मौसम यात्राको समयमा सिटमा बस्न सट्टा मनसुन अवस्थाहरूमा जान्छ।

एक हावा बन्द जिपर शीर्ष अन्त हो। यो ड्राईसूटहरूमा प्रयोग हुने समान प्रकारको क्लोजर हो, र यो पूर्ण रूपमा बन्द भएपछि झोलालाई नदीमा फ्याँक्न सकिन्छ र भित्र सुक्खा रहन सकिन्छ। हाम्रो SL-E984 थ्री-वे मोटरसाइकल झोला, SL-C594 55 लिटर ट्राभल डफल र SL-C261 कायाकिंग डफल सबैले एयरटाइट जिपरहरू प्रयोग गर्छन् र IPX7 मूल्याङ्कन गरिएका छन्। यी जिपरहरूलाई थोरै हेरचाह चाहिन्छ: तिनीहरूलाई सफा राख्नुपर्छ र आपूर्ति गरिएको मोम वा सिलिकनले लुब्रिकेट गर्नुपर्छ, र तिनीहरू सामान्य जिपरभन्दा तान्नको लागि कडा हुन्छन्। मोल्ड गरिएको टी-पुल वा पुल लुप भएका झोलाहरूले पन्जा लगाएर सजिलो बनाउँछ।

युरोप वा उत्तरी अमेरिकामा सडक भ्रमणको लागि, राम्रोसँग बनाइएको रोल-टप सामान्यतया पर्याप्त हुन्छ। पानी क्रसिङ, लामो वर्षाको स्ट्रेच वा बाइक स्ट्रिममा तल जाने सम्भावना भएका साहसिक मार्गहरूको लागि, एयरटाइट जिपर यसको लायक छ।

वाटरप्रूफ मोटरसाइकल डफेल झोलाहरू हामी उत्पादन गर्छौं

तलको तालिकाले मोटरसाइकलमा काम गर्ने हाम्रो दायरामा डफेल-ढाँचा झोलाहरू सूचीबद्ध गर्दछ। सबै उच्च-फ्रिक्वेन्सी वेल्डेड सिमहरूसँग बनाइएका छन्, सबै अनुकूलन रङहरू र लोगोहरूसँग उपलब्ध छन्, र मानक MOQ प्रति डिजाइन 300 टुक्राहरू छन्।

छवि	मोडेल	ढाँचा	क्षमता र आकार	बन्द र मूल्याङ्कन	मोटरसाइकल नोटहरू
	SL-E984	तीन-तर्फी मोटरसाइकल डफेल: स्ट्र्याप-अन, ब्याकप्याक, हात बोक्ने	५५ लिटर, ५७ × ३२ × २६ सेमी, १.२७ किलो	एयरटाइट जिपर, IPX7	चार द्रुत-रिलीज माउन्टिङ स्ट्र्याप, प्याड गरिएको ब्याक प्यानल, रिफ्लेक्टिव प्यानल र पाइपिङ, छुट्याउन मिल्ने फोन पाउच
	SL-K099	रोल-टप डफेल	४० एल (५५ × ३० × ३० सेमी) र ६० लि (६५ × ३५ × ३५ सेमी)	रोल-टप, IPX7	840D TPU, लोडमा रोल डाउन, छुट्याउन मिल्ने काँध पट्टा
	SL-C619	र्याक-माउन्ट रोल-टप सामान झोला	35 L (45 × 25 × 31 सेमी) र 50 L (48 × 30 × 35 सेमी)	रोल-टप, IPX6	पीवीसी सुदृढीकरण प्यानल, भारी नायलॉन डी-रिंग, परावर्तक प्रिन्ट
	SL-C594	दुई अन्त डिब्बाहरु संग यात्रा duffel	५५ लिटर, ६३.५ × ३६ × २५ सेमी, १.२ किलो	तीन एयरटाइट जिपर, IPX7 मुख्य डिब्बा	अन्तिम डिब्बाहरू सुक्खा लुगाहरू, घर्षण-प्रतिरोधी आधारबाट भिजेको वर्षा गियर अलग गर्नुहोस्
	SL-C759	कम्प्याक्ट साहसिक डफेल	25 लिटर	वाटरप्रूफ जिपर	टेल र्याकको माथि वा एकल सवार पछाडि बस्न पर्याप्त सानो
	SL-C689	परिवर्तनीय डफेल-ब्याकप्याक	25 लिटर	रोल-शीर्ष वा जिपर संस्करणहरू	पार्किङ क्षेत्रबाट होटल वा फेरी सम्म हिड्नको लागि ब्याकप्याक पट्टिहरू

कसरी मोटरसाइकलमा डफेल झोला पट्टा गर्ने

झोला पिलियन सिटमा वा पछाडिको र्याकमा बसेको भए पनि विधि एउटै हो। तल्लो भागमा र झोलाको अगाडि तिर सबैभन्दा भारी वस्तुहरू प्याक गर्नुहोस्, त्यसैले वजन कम र सवारको नजिक बस्छ। झोला माउन्ट गर्नु अघि यसलाई पूर्ण रूपमा बन्द गर्नुहोस्, किनकि पट्टिहरू कडा भएपछि रोल-टप रोल गरिएको कहिल्यै पनि राम्ररी घुमाउन सकिँदैन। त्यसपछि सिटको आधारमा झोला लम्बाइ वा क्रसवेमा राख्नुहोस्। धेरै साहसिक र टुरिङ बाइकहरूमा 40 देखि 55 लिटरको झोला र्याकमा क्रसवे र पिलियन सिटमा लम्बाइमा बस्छ।

क्याम-बकल स्ट्र्यापहरू वा उद्देश्य-निर्मित द्रुत-रिलीज स्ट्र्यापहरू प्रयोग गर्नुहोस्, कहिल्यै बन्जी कर्डहरू नगर्नुहोस्। बन्जीहरू लोडमा तन्किन्छन्, झोलालाई उछाल्न दिनुहोस्, र रिलिज हुँदा सवारको अनुहारमा फर्किन सक्छ। प्रत्येक स्ट्र्यापलाई बाइकमा एक निश्चित बिन्दुबाट, र्याक, ग्र्याब रेल वा यात्री पेग माउन्टहरूबाट झोलामा एङ्करमा चलाउनुहोस्, र स्ट्र्यापहरूलाई निकास र पछाडिको टायरबाट टाढा राख्नुहोस्। चार अंकहरू दुई भन्दा राम्रो छन्, किनभने दुई पट्टाहरूले झोलालाई तिनीहरूको वरिपरि घुमाउन दिन्छ।

झोलालाई चारै तर्फबाट जोरले धकेल्ने बेलासम्म झोला नसाउन्जेल कस्नुहोस्, तर झोला स्पष्ट रूपमा विकृत हुने गरी कडा नहोस्। त्यसपछि दश वा पन्ध्र मिनेटको लागि सवारी गर्नुहोस् र फेरि जाँच गर्नुहोस्, किनभने पट्टाहरू स्थिर हुन्छन् र लोडहरू कम्प्रेस हुन्छन्। लामो वा कठिन दिनहरूमा, प्रत्येक इन्धन स्टपमा जाँच गर्नुहोस्। प्रत्येक खुकुलो स्ट्र्यापको छेउमा टाँस्नुहोस् वा बाँध्नुहोस्, र झोलाको साथ आएको कुनै काँध वा ब्याकप्याक स्ट्र्यापहरू राख्नुहोस् वा हटाउनुहोस्।

केहि चीजहरू बाइकमा नै जाँच गर्न लायक छन्। नरम झोलालाई साइलेन्सरबाट राम्ररी सफा राख्नुहोस्, किनकि तातो निकासले केही मिनेटमा TPU वा PVC पग्लन्छ। झोला मुनि रबरको चटाई वा नन-स्लिप सामग्रीको टुक्रालाई पेन्टेड बडीवर्कमा रगड्नबाट रोक्नको लागि राख्नुहोस्। र तपाईंको र्याकको लोड मूल्याङ्कनलाई सम्मान गर्नुहोस्, जुन प्रायः सवारहरूले मानेको भन्दा कम हुन्छ। हाम्रो चरण-दर-चरण टुक्रावाटरप्रूफ मोटरसाइकल झोला कसरी स्थापना गर्नेपुच्छर झोला र काठी झोला पनि कभर।

डफेल, टेल ब्याग वा सेडलब्याग?

झोला दिनको अन्त्यमा बाइक छोडेर कुनै पनि दुरीमा, होटेलमा, फेरीमा, क्याम्प साइटसम्म लैजानुपर्छ भने डफेल सही विकल्प हो। हाम्रो जस्तै एक समर्पित पुच्छर झोलाSL-C807 45 लिटर पुच्छर झोलासिटको लागि आकारको छ र बाइकमा यसको फारम राम्रो राख्छ, तर यो बोक्न अप्ठ्यारो छ। सेडलब्यागले गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रलाई कम गर्छ र सिट खाली छोड्छ, जुन अफ-रोड र यात्रुसँग महत्त्वपूर्ण हुन्छ। धेरै सवारहरूले माथिल्लो भागमा पट्टी लगाइएका सानो डफेलसँग सेडलब्यागको जोडी जोड्छन्। हाम्रो तीन ढाँचाहरूको तुलना गाईडमा छसबै भन्दा राम्रो वाटरप्रूफ मोटरसाइकल झोला, र पूर्ण दायरा हाम्रो मा छवाटरप्रूफ मोटरसाइकल झोलाश्रेणी।

तपाईंको ब्रान्डको लागि मोटरसाइकल डफेल विकास गर्दै

मोटरसाइकल सहायक ब्रान्डहरू, डिलरहरू र टुरिङ आउटफिटरहरूका लागि, दायरामा थप्नको लागि डफेल प्रायः सजिलो झोला हो, किनभने यो मोडेल-विशिष्ट माउन्टिङ हार्डवेयर बिना लगभग हरेक बाइकमा फिट हुन्छ। मूल्य र कार्यसम्पादनलाई सबैभन्दा धेरै परिवर्तन गर्ने विनिर्देशहरू कपडाको तौल (धेरै टुरिङ झोलाका लागि 420D वा 500D, भारी साहसिक प्रयोगको लागि 840D TPU), क्लोजर (रोल-टप, वाटरप्रूफ जिपर वा एयरटाइट जिपर), माउन्टिङ प्रणाली र बोक्ने विकल्पहरू हुन्। रिफ्लेक्टिभ प्रिन्ट वा रिफ्लेक्टिभ पाइपिङ युरोपेली बजारहरूको लागि साझा अनुरोध हो, र क्लब वा डिलर प्याचको लागि हुक-एन्ड-लूप प्यानल स्टक डिजाइनलाई बेस्पोक महसुस गराउन सस्तो तरिका हो।

हाम्रो SL-E984 ले दर्ता गरिएको डिजाइन प्याटेन्ट बोक्छ, त्यसैले एउटै कक्षामा तीन-तर्फी झोला चाहने ब्रान्डहरूलाई मूल शरीरको आकार र प्रतिलिपिको सट्टा तिनीहरूको आफ्नै विवरणहरूका साथ विकास गरिन्छ। हामी स्केच, नमूना वा लक्ष्य विनिर्देशबाट काम गर्न सक्छौं। नमूनाहरू 7 देखि 15 दिन र थोक उत्पादन 30 देखि 45 दिन लिन्छन्, चीन मूल उद्धृत FOB गुआंग्डोंग र भियतनाम मूल खरीददारहरूको लागि उपलब्ध छ जो संयुक्त राज्यमा फरक ट्यारिफ स्थिति चाहन्छन्। Sealock सँग सिलाइएको र वेल्डेड झोलाहरूमा उत्पादनको २० वर्ष भन्दा बढी अनुभव छ। निर्माण पक्षमा थप जानकारीको लागि, हाम्रो गाइडहरू हेर्नुहोस्OEM परियोजनाहरूको लागि मोटरसाइकल टेल झोला निर्माणरथोक मोटरसाइकल वाटरप्रूफ झोला, वा ब्राउज गर्नुहोस्वाटरप्रूफ डफेल झोलादायरा।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

के म मोटरसाइकलमा सामान्य डफेल झोला प्रयोग गर्न सक्छु?

छोटो सुख्खा यात्राको लागि, हो, यदि तपाइँ यसलाई क्याम स्ट्र्यापको साथ पट्टा गर्नुहुन्छ र यसलाई निकासबाट खाली राख्नुहुन्छ। कुनै पनि लामो समयको लागि, सामान्य डफेल स्लाइड हुन्छ, जिपर र सिमले पानी पर्न दिन्छ, र खुकुलो पट्टाहरू फ्ल्याप हुन्छ। मोटरसाइकल डफेलमा निर्मित पट्टा एङ्करहरू र वाटरप्रूफ खोल छन्।

मेरो डफेल किन सिटमा छेउमा सर्छ?

सामान्यतया किनकी पट्टाहरू झोलामा टाँस्नुको सट्टा झोलाको वरिपरि जान्छ, वा झोला आधा खाली र ढिलो भएको कारणले। चार एंकर बिन्दुहरू प्रयोग गर्नुहोस्, झोलालाई यसको लोडमा कम्प्रेस गर्नुहोस् र तल नन-स्लिप म्याट राख्नुहोस्।

म मोटरसाइकलमा कति ठूलो डफेल झोला राख्न सक्छु?

धेरै साहसिक र टुरिङ बाइकहरूले पिलियन सीट वा र्याकमा 40 देखि 60 लिटर आरामसँग बोक्न्छन्। र्याकको लोड रेटिङ जाँच गर्नुहोस् र झोलालाई यति माथि बस्नबाट जोगाउनुहोस् कि यसले तपाईंलाई अगाडि धकेल्छ वा क्रसविन्डहरू समात्छ।

के रोल-टप डफेल वाटरप्रूफ वर्षामा सवारीको लागि पर्याप्त छ?

हो। एक वेल्डेड रोल-टप तीन पटक घुमाइएको लगातार भारी वर्षा र सडक स्प्रे बाहिर राख्छ। यो पानी मुनि राख्न को लागी इरादा छैन। नदी क्रसिङका लागि, IPX7 मूल्याङ्कन गरिएको एयरटाइट जिपर झोला छनोट गर्नुहोस्।

एयरटाइट जिपर किन यति कडा छ?

टाइट सीलले यसलाई वाटरटाइट बनाउँछ। दाँत सफा राख्नुहोस् र जिपर लुब्रिकेन्ट प्रयोगको केही हप्तामा लगाउनुहोस्। टी-पुल वा पुल लूपले पन्जा खोल्न मद्दत गर्दछ, र जिपरको साथ सीधा रेखामा तान्दा छेउमा तनाव हुनबाट बचाउँछ।

यदि यो निकास छोयो भने झोला पग्लिन्छ?

कुनै पनि TPU वा PVC झोला तातो साइलेन्सरद्वारा क्षतिग्रस्त हुनेछ। झोला माउन्ट गर्नुहोस् ताकि यो निकास तिर सार्न सक्दैन, र यदि क्लियरेन्स कडा छ भने तातो ढाल फिट गर्नुहोस्।

के मैले झोला समात्न बन्जी कर्डहरू प्रयोग गर्नुपर्छ?

होइन। बन्जीहरू तन्किन्छन्, झोलालाई उछाल्न दिनुहोस् र रिलिज हुँदा फेरि स्न्याप गर्न सक्नुहुन्छ। क्याम-बकल स्ट्र्यापहरू वा समर्पित द्रुत-रिलीज माउन्टिङ स्ट्र्यापहरूले झोलालाई दृढतापूर्वक समात्छन् र सडकमा समायोजन गर्न सकिन्छ।

मोटरसाइकल डफेल झोलाहरूको लागि उद्धरण अनुरोध गर्नुहोस्

हामीलाई मोडेल वा तपाईंको डिजाइन, क्षमता, तपाईंले मनपर्ने बन्द, मात्रा, तपाईंको रंग र लोगो, र तपाईंको गन्तव्य बजार पठाउनुहोस्, र हामी 24 घण्टा भित्र FOB मूल्य र नमूना टाइमलाइनको साथ जवाफ दिनेछौं।मोटरसाइकल डफेल झोला बारे Sealock लाई सम्पर्क गर्नुहोस्, वा info@sealock.com.hk इमेल गर्नुहोस्।