Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) ले 20 वर्षभन्दा बढी समयदेखि वेल्डेड वाटरप्रूफ ब्यागहरू निर्माण गरेको छ, जसले SIMMS, ORVIS, West Marine, र PENN लगायत अन्तर्राष्ट्रिय बाहिरी र समुद्री ब्रान्डहरूको उत्पादन गर्दैछ।
यस वर्गमा फिर्ता ल्याउने भिन्नता भनेको सबैभन्दा धेरै सूचीकरण ब्लर हो। पानी प्रतिरोधी भनेको गियरले वर्षा र स्प्रेलाई बचाउँछ। पनडुब्बीको अर्थ हो कि सामग्रीहरू मुनि जान्छन् - जुन वास्तवमा कयाक एङ्गलरहरू, चिप्लिने एङ्गलरहरू, र नराम्रो पानीमा डुङ्गा एङ्गलरहरूलाई हुन्छ।
दुबै विनिर्देशहरू फरक मूल्य बिन्दुहरूमा वैध उत्पादनहरू हुन्, तर तिनीहरू निर्माण र तिनीहरूको रूपमा बजार हुनुपर्छ। 15L र 12L slings लाई IPX8 मूल्याङ्कन गरिएको छ र 20 मिटर गहिराइमा छाप लगाइएको छ, वायुरोधी वाटरप्रूफ जिपरको साथ वेल्डेड बडीमा बनाइएको छ, त्यसैले रिलहरू, इलेक्ट्रोनिक्स, र कागजातहरू पूर्ण विसर्जनमा बाँच्न सक्छन्। संक्षिप्त विसर्जनको लागि 8L ल्यूर स्लिङ IPX7 हो। कुनै पनि झोलामा स्प्ल्याश-रेट गरिएको पकेटलाई यस्तो रूपमा लेबल गरिनुपर्छ — एयरटाइट-जिपर कम्मर मोडेलले स्पष्ट रूपमा बताउँछ कि यसको पछाडिको जिप पकेट लामो समयसम्म डुब्नका लागि होइन र मूल्यवान वस्तुहरू मुख्य डिब्बामा छन्। त्यो इमानदारीले वारेन्टी कार्यक्रमलाई व्यवस्थित राख्छ।
नुनिलो पानीले कपडा बनाउनु भन्दा पहिले फिटिंगमा आक्रमण गर्दछ। मानक जिपरहरू र धातुका हार्डवेयरहरू जो ताजा पानीमा बाँच्छन्, एक मुट्ठीभर नुनको यात्रा पछि जफत हुन्छन्, र जफत गरिएको मुख्य जिपर शरीर जतिसुकै राम्रो भए तापनि मृत झोला हो। जंग-प्रतिरोधी कम्पोनेन्टहरूले उत्पादकलाई अर्थपूर्ण रूपमा बढी मूल्य दिन्छ, जसको कारणले गर्दा मूल्य झोलाहरूले तिनीहरूलाई छोड्छन् र किन फरक पहिलो सिजनको सट्टा दोस्रो सिजनमा देखिन्छ।
एउटा विवरण कुनै पनि स्पेसिफिकेसनमा लैजान लायक छ: जिपरको छेउ सिल गरिएको बन्दमा सामान्य विफलता बिन्दु हो, ग्रिट र प्रभाव लिने जहाँ स्लाइडर पार्क हुन्छ। 15L स्लिङले यसलाई मोल्ड गरिएको वाटरप्रूफ एन्ड क्यापद्वारा सम्बोधन गर्दछ, र दुबै पनडुब्बी स्लिङहरूले ग्लोभ-अनुकूल सञ्चालन थप्छन् — एउटामा असिस्ट कर्ड, अर्कोमा मोल्ड गरिएको T-ग्रिप पुल — किनभने वायुरोधी जिपरलाई राम्रोसँग बन्द गर्न वास्तविक लाभ चाहिन्छ, र एङ्गलरले चिसो हातले पूर्ण रूपमा बन्द गर्न सक्दैन भन्ने छाप।
दायराभरि शरीरहरू सिलाईको सट्टा उच्च-फ्रिक्वेन्सी वेल्डेड हुन्छन् — 12L स्लिङले वेल्डेड एक-टुक्रा TPU लाइनर प्रयोग गर्दछ त्यसैले भित्री भाग सुक्खा हुन्छ, र 21L ब्याकप्याक पूर्ण रूपमा सिलाईरहित RF-वेल्डेड प्यानल संरचनाको रूपमा बनाइएको छ। सामाग्री ट्रेड अफ को तुलना मा कभर गरिएको छTPU सामाग्री लाभरPVC लागत र प्रदर्शन.
माछा मार्ने सामान सामान्य ब्याकप्याक बोक्ने होइन, र तीन ढाँचा-विशिष्ट आवश्यकताहरू दोहोरिने:
ब्याकप्याकहरूमा आवश्यकताहरू लोड क्यारिज तिर सर्छ: 21L मोडेलले बाक्लो प्याड गरिएको काँधको पट्टा, एक समायोज्य कम्मर बेल्ट, र स्टर्नम क्लिपको साथ EVA भेन्टिलेटेड ब्याक प्यानल चलाउँछ, र 15L स्लिङले मोल्ड गरिएको कन्टोर गरिएको ब्याक प्यानल प्रयोग गर्दछ जसले झोलालाई सीधा राख्छ र सेल्फ-सपोर्टिङ बैंकमा राख्छ।
एङ्गलरहरू मात्र बोक्नुको सट्टा कन्फिगर गर्छन्, र कन्फिगर गर्न नसकिने माछा मार्ने झोलाले सक्नेलाई गुमाउँछ। दायराले रड होल्डर, नेट, वा स्पेयर तह माउन्ट गर्नको लागि समायोज्य भर्याङ ल्याश स्ट्र्यापहरू बोक्छ; प्रबलित वेल्डेड डी-रिंगहरू र चिमटाहरू, उपकरणहरू, र रिट्र्याक्टरहरूका लागि हुक क्लिपहरू; अगाडि लाश बद्धी; र हुक-एन्ड-लूप प्याच प्यानलहरू ब्रान्ड, टोली, वा एङ्गलर आईडी प्याचहरूका लागि। रड स्ट्र्यापहरू कम्मर मोडेलमा रड, कप, वा छाता सुरक्षित गर्न एकीकृत हुन्छन्।
दुई व्यावसायिक बिन्दुहरू पछ्याउँछन्। एट्याचमेन्टले एकल SKU लाई प्लेटफर्ममा परिणत गर्छ र खुद्रा विक्रेतालाई यसको साथमा बेच्नको लागि सहायक लाइन दिन्छ। र प्याच प्यानलले मालिकलाई उत्पादन निजीकृत गर्न आमन्त्रित गर्दछ, जसले झोलामा मात्र नभई ब्रान्डमा संलग्नता बनाउँछ। वैकल्पिक रड होल्डरहरू, प्लायर म्यानहरू, आन्तरिक डिभाइडरहरू, ट्याकल ट्रेहरू, MOLLE वा लेजर-कट वेबिङ, र रिफ्लेक्टिव ट्रिमहरू सबै गोफन र ब्याकप्याक प्लेटफर्महरूमा निर्दिष्ट गर्न सकिन्छ।
एङ्गलरहरूले पहिले नै स्वामित्वमा रहेको प्लास्टिक युटिलिटी ट्रेहरू वरिपरि किन्छन्, र उद्योगले उनीहरूको मुख्य डिब्बाले स्वीकार गर्ने ट्रे साइजको लागि झोलाहरू राख्छन्। दुई मापदण्डहरू लगभग 10.5 × 7 × 1.5 इन्च र 14 × 8.5 × 2 इन्च हुन्, स्थापित ट्याकल दायराहरू छन् जसमा मुख्य डिब्बामा धेरै ट्रेहरू र एक छेउको पकेटमा राखिएको छ। एउटा OEM कार्यक्रमको लागि जसको अर्थ आन्तरिक गुहा, डिभाइडर स्पेसिङ, र खुल्ने चौडाइलाई मार्केटिङ लिटर फिगरबाट नभई बाहिरी रूपमा चयन गरिएको ट्रेबाट डाइमेन्सन गरिन्छ। आन्तरिक डिभाइडरहरू र ट्याकल ट्रेहरू स्लिङ र ब्याकप्याक प्लेटफर्महरूमा निर्दिष्ट विकल्पहरू हुन्।
प्राथमिकता भन्दा प्रकार द्वारा संगठित मोडेल:
| छवि | मोडेल | क्षमता | सामग्री | कुञ्जी विनिर्देश | उत्पादन पृष्ठ |
|---|---|---|---|---|---|
|
SL-E589 | 15L | 840D डबल-लेपित TPU | IPX8 देखि 20 मिटर · 27 × 16 × 48 सेमी · 868 ग्राम · कम्मर बेल्ट · मोल्डेड जिपर अन्त टोपी | हेर्नुहोस् |
|
SL-E868A | 12L | 840D डबल-लेपित TPU | IPX8 देखि 20 मिटर · 23 × 15.5 × 45 सेमी · 800 ग्राम · वेल्डेड वन-पीस लाइनर · टी-ग्रिप पुल | हेर्नुहोस् |
|
SL-E548 | 8L | 500D PVC ल्यामिनेट | IPX7 · 22 × 9 × 42 cm · 0.6 kg · मोल्डेड साइड एट्याचमेन्ट प्लेटहरू | हेर्नुहोस् |
|
SL-E1144 | 21L (18-20L प्रयोग गर्न सकिने) | मेलन्ज TPU ल्यामिनेट | स्टिचलेस RF-वेल्डेड · 32 × 14.5 × 45.5 सेमी · EVA भेन्ट ब्याक · कम्मर बेल्ट · D-रिंगहरू | हेर्नुहोस् |
|
SL-E717 | 20L | 840D TPU / 600D TPU तिरपाल | क्रस चेस्ट प्याक · बोतल होल्डर · नीलो, खैरो, हरियो | हेर्नुहोस् |
|
SL-E718 | 15L | नायलन मा 600D TPU | दुई तह निर्माण · एक वर्ष वारेन्टी | हेर्नुहोस् |
|
SL-E217B | 20L | 840D TPU | ०.७ kg · एकल तह · हरियो, गाढा खैरो | हेर्नुहोस् |
|
SL-E825 | 10L | नायलन मा 600D TPU | दुई-तह · हल्का काँध बोक्ने | हेर्नुहोस् |
|
एयरटाइट जिपर कम्मर झोला | 2.3L | वेल्डेड वाटरप्रूफ | IPX8 एयरटाइट जिपर · कम्मर / काँध / छाती बोक्ने · दुई रड पट्टा | हेर्नुहोस् |
|
क्रीक हिप प्याक | ४.५ लि | लेपित वाटरप्रूफ कपडा | wading को लागि हिप क्यारी · समायोज्य कम्मर पट्टा | हेर्नुहोस् |
|
SL-C377 / C379 / C380 | 30 / 90 / 120L | पीवीसी जाल कपडा | इन्सुलेटेड · डुङ्गा माछा मार्ने, टुना, समुद्री बास · समायोज्य पट्टा | हेर्नुहोस् |
|
SL-C377 | ५० × ३० × ३० सेमी | पीवीसी जाल कपडा | इन्सुलेटेड · समुद्र र ताल माछा मार्ने · चार रंग | हेर्नुहोस् |
भर्याङ हिप, स्लिङ, काँध र ब्याकप्याक ढाँचाहरूमा 2.3L देखि 21L सम्म चल्छ, साथै 120L सम्म इन्सुलेटेड किल ब्यागहरू - एकल उत्पादन रनमा एउटै लोगो र कलरवे अन्तर्गत पूर्ण माछा मार्ने दायरा निर्माण गर्न पर्याप्त छ। पूरा वर्गहरू तल बस्छन्वाटरप्रूफ झोला, सुख्खा ब्याकप्याकहरू, रसुक्खा झोला। अनुकूलन दायरालाई गाइडमा समावेश गरिएको छअनुकूलित सुख्खा झोला, र गाइडमा इन्जिनियरिङ हार्नेसवाटरप्रूफ ब्याकप्याक OEM परियोजनाहरू.
लोगो र रङ बाहेक, माछा मार्ने कार्यक्रमले क्षमता र आयामहरू निर्दिष्ट गर्न सक्छ, स्प्ल्याश-रेटबाट IPX8 पनडुब्बीसम्म वाटरप्रूफ स्तर, TPU वा PVC मा कपडा र डेनियर, क्लोजर प्रकार र जिपर ग्रेड, क्यारी कन्फिगरेसन सहित बायाँ वा दायाँ स्लिङ र कन्भर्टिबल डुअल-स्ट्र्याप ब्याकप्याक, भित्री डिभिड ट्र्याप र डिभिड ट्र्यान्ड, डिभिड ट्र्यान्ड। लेआउट, ल्याश स्ट्र्याप र MOLLE व्यवस्था, रड होल्डर र प्लायर म्यान समावेश, प्रतिबिम्बित ट्रिम, प्याच प्यानल, र प्याकेजिङ्ग। लोगो विधिहरू वेल्डेड प्याच, रबर प्याच, सिल्कस्क्रिन, तातो स्थानान्तरण, र कढाईमा चल्छन्। एक स्केच, नमूना, वा लक्ष्य विशिष्टताबाट ग्राउन्ड-अप विकास समर्थित छ, टूलिङ र लन्च मिति विरुद्ध निर्धारित समयको साथ।
माछा मार्ने लाइनहरूमा, कपडा निरीक्षण, वेल्ड सीम निरीक्षण, वायुरोधी जिपर परीक्षण, हस्ताक्षर गरिएको नमूना विरुद्ध रंग स्थिरता, उपस्थिति, र कार्टन निरीक्षण सबै 100% मा चल्छ, ब्याच नमूना द्वारा दुई घण्टा वा सो भन्दा बढी पानी इमर्सन परीक्षणको साथ, र स्ट्र्याप, बकल, ह्यान्डल, ल्याश स्ट्र्याप, र डी द्वारा। यसको वरिपरि, तीन-चरण नियन्त्रण लागू हुन्छ - आगमन कपडा, जिपर, र हार्डवेयरमा IQC; IPQC मा वेल्ड र जिपर स्थापना प्रक्रियामा, रन स्टार्टमा पिल परीक्षणहरू सहित; र AQL नमूना र सुन नमूना तुलना संग OQC। साल्ट स्प्रे परीक्षणले समुद्री प्रयोगको लागि नियत हार्डवेयर कभर गर्दछ। पूर्ण ग्राहक निरीक्षण प्रक्रिया - अनबक्सिङ, भ्याकुम एक्स्ट्र्याक्सन, 24-घण्टा स्थिर आराम, र एयर-लीक निर्धारण - SGS वा QIMA निरीक्षण उपलब्ध छ, अन्त देखि अन्त साक्षी हुन सक्छ। मा मापदण्ड तोकिएको छपनरोक उत्पादनको लागि गुणस्तर नियन्त्रण मानकहरू.
प्रश्न: IPX8 देखि 20 मिटरको एङ्गलरको लागि वास्तवमा के हो?
A: सिल गरिएको मुख्य डिब्बाले रिलहरू, इलेक्ट्रोनिक्स, र कागजातहरूलाई पूर्ण डुब्नको माध्यमबाट सुरक्षित गर्दछ, वर्षा मात्र होइन। यो कयाक एङ्गलरहरू, चिप्लिने वाडरहरू, र नराम्रो पानीमा डुङ्गा एङ्गलरहरूका लागि महत्त्वपूर्ण छ — जहाँ स्प्लास-रेट गरिएको झोलाले यसको सामग्री गुमाउँछ।
प्रश्न: माछा मार्ने झोलामा के असफल हुन्छ?
A: हार्डवेयर, नुनपानीमा। मानक जिपर र फिटिंगहरू कपडा राम्रो हुँदा पनि केही नुन यात्रा पछि कब्जा हुन्छ, र जिपर अन्त एक सिल बन्द मा सामान्य विफलता बिन्दु हो। जंग-प्रतिरोधी कम्पोनेन्टहरू, मोल्ड गरिएको अन्त टोपी, र नुन स्प्रे परीक्षण निर्दिष्ट गर्नुहोस्।
Q: किन जिपर पुल डिजाइन यति धेरै महत्त्वपूर्ण छ?
A: किनभने वायुरोधी जिपरलाई पूर्ण रूपमा बन्द गर्न वास्तविक लाभ चाहिन्छ, र एङ्गलरहरूले यसलाई चिसो, भिजेको, पन्जा हातले बन्द गर्छन्। असिस्ट कर्ड वा मोल्ड गरिएको T-ग्रिप पुल भनेको वास्तवमा बन्द भएको सिल र बन्द देखिने बीचको भिन्नता हो।
प्रश्न: हामी भित्री आकार कसरी गर्छौं?
A: ट्याकल ट्रेबाट बाहिरी। एङ्गलरहरूले आफ्नो स्वामित्वमा रहेको ट्रे वरिपरि किन्छन्, त्यसैले क्याभिटी, डिभाइडर स्पेसिङ, र ओपनिङ एक लिटर फिगरमा नभई छनौट गरिएको ट्रे मापदण्डमा परिमाण हुन्छ। आन्तरिक डिभाइडरहरू र ट्रेहरू निर्दिष्ट विकल्पहरू हुन्।
प्रश्न: पहिलो दायराको लागि स्लिङ वा ब्याकप्याक?
A: दुबै, त्यस क्रममा। स्लिङहरूले लोभ, बैंक, र वेडिङ माछा मार्ने प्रभुत्व जमाउँछन् किनभने तिनीहरू बाहिर नआउने पहुँचको लागि गोलो घुम्छन्। ब्याकप्याकहरूले कयाक, हाइक-इन, र पूर्ण-दिन एङ्गलरहरू सेवा गर्छन्। 12L वा 15L स्लिङ प्लस 20L वा 21L ब्याकप्याकले अधिकांश बजारलाई समेट्छ।
प्रश्न: MOQ र नेतृत्व समय के हो?
A: अधिकांश मोडेलहरूमा 300 पीसी, 15L र 12L स्लिङहरूमा 500 र 20L काँधको झोलामा। नमूनाहरू 7-15 दिन र उत्पादन 30 दिन स्लिङ लाइनमा 1-500 pcs को लागि चल्छन्, त्यो भन्दा माथि कुराकानी गर्न सकिन्छ, प्रति महिना 15,000 pcs क्षमताको साथ।
ट्रे-मानक आयाम, हार्डवेयर विशिष्टता, नमूनाहरू, वा पूर्ण OEM प्रस्तावको लागि,छानबिन पेश गर्नुहोस्। Sealock ले 24 घण्टा भित्र खरीद सोधपुछको जवाफ दिन्छ, Dongguan, चीन वा हो ची मिन्ह सिटी, भियतनामबाट उत्पादनको साथ।